TEAM CAISMOTOR no 1.º Campeonato Nacional de Iniciação ao Enduro

Como forma de fomentar o desporto e com o objetivo de implementar a modalidade de Enduro junto dos mais jovens, a KTM Portugal e a Federação de Motociclismo de Portugal juntaram forças e criaram a classe de Enduro de Iniciação.

Neste Campeonato existirão quatro classes, abertas a todas as marcas, e cada uma consagrando um Campeão Nacional:

INFANTIS - Motociclos a 2T com cilindrada até 65CC e Motociclos 4T com cilindrada até 110CC, para pilotos com idades compreendidas entre os 8 e 12 anos;

JUVENIS - Motociclos a 2T com cilindrada até 85CC e Motociclos 4T com cilindrada até 150CC, para pilotos com idades compreendidas entre os 11 e 14 anos;

JUNIORES – Motociclos de 125cc 2T, para pilotos com idades compreendidas entre os 13 e 15 anos.

Poderão participar pilotos que reúnam as seguintes condições:

- Serem portadores de uma Licença Geral Mini válida para o ano 2019.

- Terem idade compreendida entre 8 e 18 anos no ano da competição.

- As Classes só têm classificação se existir um número mínimo de 5 pilotos.

- Utilizarem motociclos com características idênticas aos modelos originais e inseridos nas Classes descritas acima.

- Motos com características de Enduro ou MX, dando preferência o “look” Enduro.

- Os motociclos serão identificados consoante a Classe que participarem

- Numeração fixa e livre para toda a época.

Características das provas:

- Os Campeonatos serão composto por 4 eventos, inseridos em provas do CNE (no dia precedente á prova do CNE - sábado).

- Serão contabilizados todos os resultados para as contas finais.

- A partida destas classes serão sempre JUNIORES, JUVENIS, ENDURO CUP e INFANTIS.

- Percurso compreendido entre 15 e 20Km por volta, sem especiais.

- 4 voltas para JUNIORES, JUVENIS e ENDURO CUP e 3 voltas para INFANTIS.

- Todas as Classes perfazem duas especiais do tipo CT e ET, podendo existir cortes/alternativas ao seu desenho originais. Estas deverão ter tempos entre 2 e 4 min.

- A taxa de inscrição nas provas é de 30,00€.

- A Licença Desportiva necessária será a GERAL MINI, que se destina à prática de Enduro, Velocidade e MX/SX e tem um custo de 160,00€ (seguro de acidentes pessoais anual).

O TEAM CAISMOTOR nasceu com o objetivo de dar apoio aos jovens pilotos neste novo Campeonato Nacional de Iniciação ao Enduro.

Quem pertencer à equipa terá acesso às seguintes ofertas:

Desconto especial na compra de moto (Nova), peças e acessórios KTM ou Husqvarna.

Óleos e lubrificantes – Oferta de pack óleos e lubrificantes para a época.

Equipamento Inicial para o piloto – Oferta de Polo, Camisola e Calças Enduro KTM ou Husqvarna.

Terá ainda acesso aos seguintes serviços:

Transporte de Moto.

Verificação da moto para a corrida.

Assistência na tenda Caismotor.

Lavagem e lubrificação da moto após corrida.

Pertencer ao Team Caismotor terá um custo de 100€ + IVA por piloto e por prova.

Caso o acompanhante do piloto pretenda o transporte da sua moto o custo é de 50€ +IVA por prova.

Na aquisição deste pack terá uma Oferta de uma camisola Firstracing/Team Caismotor com nome e número do piloto.

IMPORTANTE: A moto deverá ser entregue nas nossas instalações na segunda-feira antes da prova para verificações pela nossa equipa.

Nota: Exclusivo para KTM e Husqvarna adquiridas em Portugal. Combustível não incluído.

Calendário das provas 2019:

2 de Fevereiro – Santo André

30 de Março – Figueira da Foz

19 de Abril – Lousã

29 de Junho – Águeda

Pode consultar as condições em PDF aqui.

@ 20-12-2018 11:34:29


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KTM 390 Adventure em fase final de desenvolvimento - A variante 390 cc da KTM Adventure é um dos modelos mais aguardados pelos fãs da marca austríaca, e o protótipo de desenvolvimento foi apanhado numa sessão de testes por estradas indianas.

KTM 390 Adventure em fase final de desenvolvimento - A variante 390 cc da KTM Adventure é um dos modelos mais aguardados pelos fãs da marca austríaca, e o protótipo de desenvolvimento foi apanhado numa sessão de testes por estradas indianas.

Já não é segredo para ninguém que a KTM está a preparar a chegada de uma variante mais pequena da sua Adventure, e a apresentação oficial é esperada para acontecer no próximo Salão de Milão EICMA. Mas, até lá, a KTM 390 Adventure terá de passar por um rigoroso programa de testes e desenvolvimento antes de passar à produção.Recentemente o protótipo usado pela KTM nos testes de desenvolvimento foi apanhado às portas da fábrica da Bajaj na India, marca indiana que tem uma parceria com a KTM para desenvolvimento de diversos modelos.O design está claramente colado às versões maiores da gama Adventure, particularmente à nova 790 Adventure que foi recentemente introduzida no mercado nacional. O ecrã frontal é de dimensões generosas para maior proteção aerodinâmica, o assento é praticamente plano, ao bom estilo das verdadeiras trail, embora a KTM tenha tido o cuidado de desenhar uma secção frontal mais baixa para ajudar a chegar com os pés ao solo.De acordo com o website italiano Insella, que divulgou esta imagem, a KTM 390 Adventure contará com um painel de instrumentos específico para as aventuras fora de estrada, incluindo altímetro e bússula.Quanto ao motor, não será expectável que a KTM altere em demasia o monocilíndrico de 373,2 cc que já conhecemos da naked Duke. A potência deverá manter-se nos 43 cv e o binário nos 37 Nm.Com suspensões a cargo da WP, mas de curso mais longo, a KTM 390 Adventure deverá ainda ter um conjunto de ajudas eletrónicas específicas para utilização fora de estrada, onde destacamos o ABS que, quase de certeza, e tendo em conta o historial da KTM, contará com um modo “off-road” em que o sistema deixa de atuar na roda traseira.Ainda de acordo com o mesmo website italiano, a KTM pretende colocar a 390 Adventure à venda no final de 2019, sendo que apontam para um preço de 5700 euros, valor que, obviamente, deverá ser diferente quando a 390 Adventure chegar ao mercado português.andardemoto.pt @ 29-4-2019
29-4-2019 12:55:00