Super Scooter

Troféu com quatro etapas arranca em 2019

Lado a lado com quatro etapas do Troféu Velocidade 2020 a Federação de Motociclismo de Portugal organiza em 2019 um novo troféu destinado em exclusivo às ‘scooter’ com motor 125cc a quatro-tempos e que terá o nome de Super Scooter.Realizada integralmente em kartódromos esta nova iniciativa tem passagem assegurada pelos traçados de Santo André, Évora, Bombarral e Palmela. O regulamento será o mais ‘livre’ possível, obrigando apenas a que os motores mantenham a cilindrada original anunciada pelo fabricante, sendo igualmente obrigatório retirar elementos como descansos (centrais e laterais) faróis e farolins, espelhos, mostradores, suportes de matricula mas obrigando a que as motos mantenham a sua silhueta original, sendo que em breve será revelado o regulamento completo deste Super Scooter.A idade mínima para participar no Super Scooter serão os 16 anos, sendo igualmente obrigatória a licença desportiva e o pagamento de uma inscrição que será de 50 euros por prova. Em todas as provas os participantes realizarão duas mangas de corrida.CALENDÁRIO
31 de Março – Kartódromo de Santo André
23 de Junho – Kartódromo de Évora
29 de Setembro – Kartódromo do Bombarral
20 de Outubro – Kartódromo de PalmelaPor FMP Press - 29/01/2019

@ 29-1-2019 11:14:44


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KTM 390 Adventure em fase final de desenvolvimento - A variante 390 cc da KTM Adventure é um dos modelos mais aguardados pelos fãs da marca austríaca, e o protótipo de desenvolvimento foi apanhado numa sessão de testes por estradas indianas.

KTM 390 Adventure em fase final de desenvolvimento - A variante 390 cc da KTM Adventure é um dos modelos mais aguardados pelos fãs da marca austríaca, e o protótipo de desenvolvimento foi apanhado numa sessão de testes por estradas indianas.

Já não é segredo para ninguém que a KTM está a preparar a chegada de uma variante mais pequena da sua Adventure, e a apresentação oficial é esperada para acontecer no próximo Salão de Milão EICMA. Mas, até lá, a KTM 390 Adventure terá de passar por um rigoroso programa de testes e desenvolvimento antes de passar à produção.Recentemente o protótipo usado pela KTM nos testes de desenvolvimento foi apanhado às portas da fábrica da Bajaj na India, marca indiana que tem uma parceria com a KTM para desenvolvimento de diversos modelos.O design está claramente colado às versões maiores da gama Adventure, particularmente à nova 790 Adventure que foi recentemente introduzida no mercado nacional. O ecrã frontal é de dimensões generosas para maior proteção aerodinâmica, o assento é praticamente plano, ao bom estilo das verdadeiras trail, embora a KTM tenha tido o cuidado de desenhar uma secção frontal mais baixa para ajudar a chegar com os pés ao solo.De acordo com o website italiano Insella, que divulgou esta imagem, a KTM 390 Adventure contará com um painel de instrumentos específico para as aventuras fora de estrada, incluindo altímetro e bússula.Quanto ao motor, não será expectável que a KTM altere em demasia o monocilíndrico de 373,2 cc que já conhecemos da naked Duke. A potência deverá manter-se nos 43 cv e o binário nos 37 Nm.Com suspensões a cargo da WP, mas de curso mais longo, a KTM 390 Adventure deverá ainda ter um conjunto de ajudas eletrónicas específicas para utilização fora de estrada, onde destacamos o ABS que, quase de certeza, e tendo em conta o historial da KTM, contará com um modo “off-road” em que o sistema deixa de atuar na roda traseira.Ainda de acordo com o mesmo website italiano, a KTM pretende colocar a 390 Adventure à venda no final de 2019, sendo que apontam para um preço de 5700 euros, valor que, obviamente, deverá ser diferente quando a 390 Adventure chegar ao mercado português.andardemoto.pt @ 29-4-2019
29-4-2019 12:55:00